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每個(gè)城市的車(chē)都再不斷的增加,所以我們的城市也越來(lái)越擁堵,在這個(gè)隊(duì)伍當(dāng)中,有一部分就是面臨淘汰的黃標(biāo)車(chē),如果說(shuō)到柴油的黃標(biāo)車(chē),那么很多人第一時(shí)間想到的就是國(guó)一、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē),或者會(huì)想到這類車(chē)被限行被淘汰。
● 不能賣(mài)還禁行 黃標(biāo)車(chē)被趕出市區(qū)
目前我國(guó)大部分城市對(duì)于黃標(biāo)車(chē)的應(yīng)對(duì)方式很有限,有的是把那些達(dá)不到國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)全部"趕出"了城市的中心,雖然它的尾氣不再排放到市區(qū),但這種方式是否也變相的將城外變成了污染的重災(zāi)區(qū)?即使國(guó)家已經(jīng)提出黃標(biāo)車(chē)提前報(bào)廢的補(bǔ)貼辦法,但這種方式似乎在目前的效果并不理想,黃標(biāo)車(chē)不能過(guò)戶,這也就意味著不能轉(zhuǎn)賣(mài),那些剛買(mǎi)沒(méi)幾年的黃標(biāo)車(chē)應(yīng)該何去何從呢?
● 排放升級(jí) 黃標(biāo)也能變綠標(biāo)
黃標(biāo)車(chē)并不是只有被"驅(qū)趕"和被淘汰的命運(yùn),去年山東省就發(fā)布了柴油車(chē)黃標(biāo)改綠標(biāo)的辦法,對(duì)于已經(jīng)達(dá)到要求的柴油黃標(biāo)車(chē),通過(guò)加裝尾氣凈化設(shè)備,使其顆粒物排放達(dá)到國(guó)Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)車(chē)的水平,實(shí)現(xiàn)"黃改綠",但是這個(gè)辦法還并沒(méi)有全面的實(shí)施開(kāi)來(lái)。排放升級(jí)也許是目前最好的黃標(biāo)車(chē)應(yīng)對(duì)辦法,但這也僅僅是針對(duì)于滿足國(guó)二排放的黃標(biāo)車(chē),國(guó)一以及國(guó)一之前的車(chē)又該如何處置?
● 用戶也想環(huán)保 奈何國(guó)家補(bǔ)貼低
在 成都全面執(zhí)行國(guó)四排放的時(shí)候,我問(wèn)過(guò)一位還在使用國(guó)一車(chē)的用戶,都已經(jīng)到國(guó)四了,為什么還不換車(chē)?他只是無(wú)奈的笑了笑,要是有錢(qián)他也想換車(chē),奈何現(xiàn)在國(guó)四車(chē)價(jià)格太貴,報(bào)廢補(bǔ)貼與新車(chē)價(jià)格相差太遠(yuǎn)。確實(shí),黃標(biāo)車(chē)提前報(bào)廢的補(bǔ)貼太低,與其提前報(bào)廢,不如湊活將就繼續(xù)用,這就是用戶的普遍心理。
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