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隨著今年7月1日國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，不但給了汽車車企及銷售商一個措手不及，更讓不少想買新車的車主們駐足觀望，到底是繼續(xù)買便宜的國五車，還是買剛上市的國六車？當(dāng)消費者還處于選車茫然時，甚至是一些剛上手國六新車的車主來說，都面臨著一個艱巨的挑戰(zhàn)！在近日，汽車國七排放標(biāo)準(zhǔn)也被提了出來，不由讓車主們 徹底懵圈了，并質(zhì)問：這是啥節(jié)奏？下面我們一起來看看吧！

原來8月8日至9日，在中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會六屆三次理事會（擴大）會議上，由中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員倪紅發(fā)表的一篇報告中，她提出溫室氣體協(xié)同減排是為了監(jiān)管更需要考慮的問題，并表示，在汽車國六標(biāo)準(zhǔn)后還會繼續(xù)有國七，汽車尾氣排放監(jiān)管也將變得越來越嚴(yán)格化，隨后這篇報告在人民網(wǎng)上被發(fā)表。由此看出，國六標(biāo)準(zhǔn)也只是一個暫短性的過渡，正如國五過渡國六標(biāo)準(zhǔn)一樣，讓大家沒有時間停足觀望，更是稍縱即逝。

我們都知道，在今年的7月1日，我國一些重點城市優(yōu)先實施了國六標(biāo)準(zhǔn)，也是被認作史上最嚴(yán)格的尾氣標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，一些地區(qū)在汽車的上線年度檢察中，也使得檢測項目的升級，甚至增加了車輛OBD檢測，足以讓不少國四、國五車型的車主懵圈了。針對汽車的年度檢查，不但檢測項目增加，就連檢測費用也是直線式提高，徹底讓車主們覺到用車條件的苛刻性，及用車成本的增大。

現(xiàn)在我們一起來回顧一下，汽車國三標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍自2008年7月1日實施，歷經(jīng)三年的時間，于2011年7月1日實施國四標(biāo)準(zhǔn)，在于2017年7月1 日實施國五標(biāo)準(zhǔn)，直到2019年7月1日國內(nèi)部分地區(qū)實施國六a標(biāo)準(zhǔn)，其更新?lián)Q代的時間可謂是馬不停蹄�。《鴮τ趪�六標(biāo)準(zhǔn)中的國六b在全國范圍內(nèi)將定于2023年7月1日實施，這肯定是讓車主們感到厭惡，真可謂是國六還沒捂熱乎，國七已在路上的景象�。�

若按照車輛排放標(biāo)準(zhǔn)如此之快的升級步伐，猜測國七標(biāo)準(zhǔn)的到來也將是近在咫尺。而按照市場上允許三代排放車型共存的原則來看，假若國七標(biāo)準(zhǔn)一旦到來，對于車 主來說，特別是國四、國五標(biāo)準(zhǔn)的車型也將被列入限行禁行的行列，甚至是黃標(biāo)車的隊伍。那么面對如此短暫升級汽車排放標(biāo)準(zhǔn)來說，車主又能否真心接受呢？