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天氣變寒冷后,諸多車輛都因?yàn)樾铍姵毓收隙霈F(xiàn)拋錨現(xiàn)象,至于原因,不少專業(yè)人士的解釋是:現(xiàn)在的車輛幾乎都用上了免維護(hù)蓄電池,使得不少車主對蓄電池疏于管理,從而導(dǎo)致蓄電池老化速度逐漸加快,尤其在寒冷的天氣里,眾多車主都不知道汽車蓄電池會變得特別脆弱,需要特別的呵護(hù)。
那么問題來了,為什么蓄電池在寒冷天氣時(shí)特別脆弱呢?
一般情況下,蓄電池的最佳使用溫度是25°左右,而且每下降1°,蓄電池的可用容量會下降0.8%左右,而在溫度升高后,蓄電池的容量才恢復(fù)正常,所以在寒冷天氣里,尤其是北方地區(qū),溫度往往會下降到零下幾度,甚至幾十度,這個時(shí)候的蓄電池可用容量就會大幅度下降,性能表現(xiàn)會變得更加脆弱。
此外,在冬季時(shí)啟動座椅、后視鏡、方向盤的加熱功能,以及玻璃除霧等設(shè)備,都會增加不少用電壓力,這些做法都會使得蓄電池的失效速度加快。
在蓄電池將要失效前,往往會出現(xiàn)以下幾種情況:
你在前一天明明很正常的使用車輛,熄火下車后也已經(jīng)把車輛的全部用電設(shè)備關(guān)閉了,但是第二天著車時(shí),發(fā)現(xiàn)車輛啟動比以前困難多了,尤其在寒冷的天氣里,這種情況極易發(fā)生。此時(shí),不少人認(rèn)為是“冬季冷啟動困難”,實(shí)質(zhì)上,這可能是電池即將失效的前兆。當(dāng)然,具體還要看你的愛車究竟是新車,還是到了蓄電池需要更換的時(shí)候。(PS:車載蓄電池的壽命通常只有3年)
同樣的前提條件下,如果你的車輛啟動自檢過后,儀表盤亮起一個類似“蓄電池”的警示燈,也是說明蓄電池電量過低,已經(jīng)到了更換的時(shí)候。
最后一點(diǎn)是,如果你的愛車在怠速時(shí),發(fā)現(xiàn)車輛大燈明顯變暗,這也是蓄電池將要失效的前兆。要知道,在車輛處于怠速或者低速狀態(tài)時(shí),蓄電池的作用之一是輔助車輛發(fā)電系統(tǒng)為車內(nèi)用電設(shè)備供電,所以,假如你發(fā)現(xiàn)車輛的大燈莫名變暗,電瓶建議你去專業(yè)的電瓶店或者專業(yè)的汽車修理廠檢查一下蓄電池,當(dāng)然了,去“花錢”之前,最好是自己先檢查一遍。
那么問題又來了,自己檢查可以采用哪些方法呢?
首先,電瓶哥教大家一個最簡單的觀察方法:看電瓶右上角的一個“電眼”。如果“電眼”里面的顏色是綠色的,說明電瓶正常,假如是黑色,說明電瓶容量不足,如果是白色,就說明蓄電池電池很快要報(bào)廢,需要馬上更換,而這里的原理是:顏色不同,意味著電池電解液的比重不一樣,而比重不同,就說明電池電量有差別。
不過,這種方法只適合觀察一些車齡在5年以上的老車型的蓄電池,如今的新車已沒有“電眼”可觀察。而對于車齡不超過5年的車輛,我們可通過檢查蓄電池正負(fù)極柱之間的電壓來判斷。
檢查蓄電池電壓需要的工具只是一個萬用表,通過萬用表的正負(fù)極與蓄電池的正負(fù)極連接,從而觀察電壓值。一般情況下,冷車狀態(tài)時(shí),蓄電池的電壓在11.8V-12.8V區(qū)間內(nèi)為正常。假如電壓值在10.8V-11.8V區(qū)間內(nèi),說明蓄電池已經(jīng)處于電量不足狀態(tài)。如果電壓值低于10.8V,則說明蓄電池離報(bào)廢不遠(yuǎn)了,需要馬上更換。
值得一提的是,若你覺得使用萬用表檢測電壓比較麻煩,那么可以直接使用專門的蓄電池檢測儀來判斷電池狀態(tài),這裝置可直接讀出電池電壓、內(nèi)阻和壽命。
最后,給大家說說蓄電池在冬天的幾個養(yǎng)護(hù)方法:
第一個:由于蓄電池的電極在寒冷天氣時(shí)極易被腐蝕,所以車友們要時(shí)刻注意電池的兩個電極,如果你發(fā)現(xiàn)了氧化物,應(yīng)該用開水沖掉,然后吹干水分,并涂上凡士林以防止電極再次被氧化。
第二個:在寒冷天氣時(shí)盡量使用低溫流動性好的機(jī)油,以免機(jī)油粘稠度過高,增加起動機(jī)的阻力,從而影響蓄電池。
最后一個是:千萬不要在冷車狀態(tài)時(shí),在車上連接大功率逆變器給筆記本電腦等設(shè)備充電,以免造成電池電量不足,從而影響電池壽命,若一定要給外接設(shè)備充電,建議要啟動發(fā)動機(jī)。
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