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天氣變寒冷后，諸多車輛都因?yàn)樾铍姵毓收隙�出現(xiàn)拋錨現(xiàn)象，至于原因，不少專業(yè)人士的解釋是：現(xiàn)在的車輛幾乎都用上了免維護(hù)蓄電池，使得不少車主對蓄電池疏于管理，從而導(dǎo)致蓄電池老化速度逐漸加快，尤其在寒冷的天氣里，眾多車主都不知道汽車蓄電池會變得特別脆弱，需要特別的呵護(hù)。

那么問題來了，為什么蓄電池在寒冷天氣時(shí)特別脆弱呢？

一般情況下，蓄電池的最佳使用溫度是25°左右，而且每下降1°，蓄電池的可用容量會下降0.8%左右，而在溫度升高后，蓄電池的容量才恢復(fù)正常，所以在寒冷天氣里，尤其是北方地區(qū)，溫度往往會下降到零下幾度，甚至幾十度，這個時(shí)候的蓄電池可用容量就會大幅度下降，性能表現(xiàn)會變得更加脆弱。

此外，在冬季時(shí)啟動座椅、后視鏡、方向盤的加熱功能，以及玻璃除霧等設(shè)備，都會增加不少用電壓力，這些做法都會使得蓄電池的失效速度加快。 

在蓄電池將要失效前，往往會出現(xiàn)以下幾種情況：

你在前一天明明很正常的使用車輛，熄火下車后也已經(jīng)把車輛的全部用電設(shè)備關(guān)閉了，但是第二天著車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛啟動比以前困難多了，尤其在寒冷的天氣里，這種情況極易發(fā)生。此時(shí)，不少人認(rèn)為是“冬季冷啟動困難”，實(shí)質(zhì)上，這可能是電池即將失效的前兆。當(dāng)然，具體還要看你的愛車究竟是新車，還是到了蓄電池需要更換的時(shí)候。（PS：車載蓄電池的壽命通常只有3年）

同樣的前提條件下，如果你的車輛啟動自檢過后，儀表盤亮起一個類似“蓄電池”的警示燈，也是說明蓄電池電量過低，已經(jīng)到了更換的時(shí)候。

最后一點(diǎn)是，如果你的愛車在怠速時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛大燈明顯變暗，這也是蓄電池將要失效的前兆。要知道，在車輛處于怠速或者低速狀態(tài)時(shí)，蓄電池的作用之一是輔助車輛發(fā)電系統(tǒng)為車內(nèi)用電設(shè)備供電，所以，假如你發(fā)現(xiàn)車輛的大燈莫名變暗，電瓶建議你去專業(yè)的電瓶店或者專業(yè)的汽車修理廠檢查一下蓄電池，當(dāng)然了，去“花錢”之前，最好是自己先檢查一遍。

那么問題又來了，自己檢查可以采用哪些方法呢？

首先，電瓶哥教大家一個最簡單的觀察方法：看電瓶右上角的一個“電眼”。如果“電眼”里面的顏色是綠色的，說明電瓶正常，假如是黑色，說明電瓶容量不足，如果是白色，就說明蓄電池電池很快要報(bào)廢，需要馬上更換，而這里的原理是：顏色不同，意味著電池電解液的比重不一樣，而比重不同，就說明電池電量有差別。

不過，這種方法只適合觀察一些車齡在5年以上的老車型的蓄電池，如今的新車已沒有“電眼”可觀察。而對于車齡不超過5年的車輛，我們可通過檢查蓄電池正負(fù)極柱之間的電壓來判斷。

檢查蓄電池電壓需要的工具只是一個萬用表，通過萬用表的正負(fù)極與蓄電池的正負(fù)極連接，從而觀察電壓值。一般情況下，冷車狀態(tài)時(shí)，蓄電池的電壓在11.8V-12.8V區(qū)間內(nèi)為正常。假如電壓值在10.8V-11.8V區(qū)間內(nèi)，說明蓄電池已經(jīng)處于電量不足狀態(tài)。如果電壓值低于10.8V，則說明蓄電池離報(bào)廢不遠(yuǎn)了，需要馬上更換。

值得一提的是，若你覺得使用萬用表檢測電壓比較麻煩，那么可以直接使用專門的蓄電池檢測儀來判斷電池狀態(tài)，這裝置可直接讀出電池電壓、內(nèi)阻和壽命。

最后，給大家說說蓄電池在冬天的幾個養(yǎng)護(hù)方法： 

第一個：由于蓄電池的電極在寒冷天氣時(shí)極易被腐蝕，所以車友們要時(shí)刻注意電池的兩個電極，如果你發(fā)現(xiàn)了氧化物，應(yīng)該用開水沖掉，然后吹干水分，并涂上凡士林以防止電極再次被氧化。

第二個：在寒冷天氣時(shí)盡量使用低溫流動性好的機(jī)油，以免機(jī)油粘稠度過高，增加起動機(jī)的阻力，從而影響蓄電池。

最后一個是：千萬不要在冷車狀態(tài)時(shí)，在車上連接大功率逆變器給筆記本電腦等設(shè)備充電，以免造成電池電量不足，從而影響電池壽命，若一定要給外接設(shè)備充電，建議要啟動發(fā)動機(jī)。