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    如何從本質(zhì)上筑牢�；�品運輸安全大堤？建議政府做好三個方面的工作。

    第一，完善危化品運輸物聯(lián)網(wǎng)平臺。目前，國內(nèi)�；�品運輸手續(xù)相對較多，建議依靠先進的信息技術(shù)，建立大型�；�品公路運輸網(wǎng)絡平臺，將所有�；�品供應方、購買方、運輸方都在公安系統(tǒng)備案，逐步減少或取消�；�品運輸證件辦理手續(xù)。將危化品運輸物聯(lián)網(wǎng)平臺的客戶端延伸到企業(yè)，與公安系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，使企業(yè)和公安系統(tǒng)能夠?qū)崟r看到本企業(yè)和轄區(qū)內(nèi)危化品運輸車輛的信息。

    另外，可在�；�品運輸車輛上加入可視化管理模塊，推行�；�品運輸車輛3G視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，使�；�品運輸管理工作實現(xiàn)科學化、規(guī)范化和制度化。

    第二，完善道路�；�品事故應急救援體系。安全管理事關(guān)生態(tài)環(huán)境保護和人民群眾生命財產(chǎn)安全。尤其在危化品運輸過程中，天氣惡劣、交通道路狀況不佳、駕駛員疲勞駕駛等原因，極有可能造成�；�品泄漏擴散或爆炸。因此，必須進一步完善道路�；�品事故應急救援體系，利用先進的應急救援技術(shù)和信息支持系統(tǒng)，提高應急救援能力，最大限度地降低危險貨物運輸事故所造成的損失。同時，要在工藝流程和罐車結(jié)構(gòu)上采用一些國外先進技術(shù)，保證車輛在發(fā)生事故時，最大限度地降低或避免損失。

    第三，強化運輸企業(yè)主體安全責任，提高行業(yè)準入門檻。國家要進一步提高�；�品運輸企業(yè)的準入門檻，加大企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任追究力度，讓企業(yè)主動擔負起運輸安全的主體責任，實現(xiàn)“讓我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，提高企業(yè)的安全意識。